Судно на воздушной подушке (англ. Hovercraft) (сокр. СВП) – разновидность амфибийной техники, предназначенной для эксплуатации в условиях суши, воды, пересеченной местности.

Если сильно упростить, то принцип движения СВП основан на создании под днищем судна замкнутого объема воздуха (воздушной подушки) под давлением, ограниченного гибкими ограждениями и обеспечивающего зависание судна на создаваемой подушке, тем самым снижая давление гибких ограждений на поверхность и, соответственно, снижая силу трения гибких ограждений о поверхность в несколько раз.

При зависании судна на воздушной подушке, для внешних сил, судно становится легче почти в 10 раз, что позволяет сдвинуть его с места сравнительно малой тягой от воздушного винта (по сравнению с теми же аэролодками и аэросанями). Управление судном осуществляется за счет воздушных рулей, устанавливаемых в зоне выхода воздушного потока из маршевого винта.

Суда на воздушной подушке также весьма разнообразны и, как правило, классифицируются по методу ограждения воздушной подушки:

• «классическая» схема гибких ограждений, представляющая собой гибкую контурную завесу (юбку), ограничивающую воздушную подушку;
• «скеговая» или «баллонетная» схема гибких ограждений, представляющая собой наличие бортовых «скегов» (баллонетов или баллонов), носовое и кормовое гибкое ограждения (юбки).

Также, негласно, все СВП условно подразделяются на «катера» и «суда» исходя из их размеров и пассажировместимости.
Компания АО «ФЛОТ» на профессиональном уровне проектирует и осуществляет строительство скеговых СВП, как самых универсальных и безопасных на сегодняшний день. Нашими продуктами являются:

• катер на воздушной подушке МАРС-10;
• судно на воздушной подушке МАРС-25;
• скоростное пассажирское судно катамаранного типа на воздушной подушке ФЕНИКС.

На сегодняшний день АО «ФЛОТ» является одним из самых передовых производителей СВП, а также осуществляет всестороннюю поддержку, ремонт и обслуживание не только катеров современного производства, но и катеров, произведенных компанией АКС-Инвест (МАРС-700, МАРС-2000 и прочих).
Наши суда на воздушной подушке готовы к выполнению таких задач, как:

• круглогодичное всепогодное патрулирование труднодоступных территорий;
• спасательные операции на воде, суше, и иных ландшафтах;
• грузо- и пассажироперевозки в тех местах, где колесный транспорт перемещаться не способен, а воздушный стоит крайне дорого;
• экстремальные виды отдыха (рыбалка, охота, туристические походы и пр.);
• геологоразведка и разработка новых месторождений (нефти, газа, угля и иных полезных ископаемых);
• поисковые и исследовательские операции;
  и многое другое…

• the «classical» scheme of flexible protections representing flexible planimetric veil (skirt) limiting the airbag;
• the «skegovy» or «ballonetny» scheme of flexible protections representing existence of onboard «skegs» (ballonnets or cylinders), nasal and fodder flexible protections (skirt).

• the boat on the MARS-10 airbag;
• MARS-25 hovercraft;
• the high-speed passenger ship of catamaran type on the PHOENIX airbag.

• year-round all-weather patrol of remote territories;
• rescue operations on water, the land, and other landscapes;
• gruzo-and passenger transportations in those places where wheel transport is not capable to move, and air costs extremely much;
• extreme types of rest (fishing, hunting, backpackings and so forth);
• geological exploration and development of new fields (oil, gas, coal and other minerals);
• search and research operations;
• and many other things …

Жизнь современного человека одновременно и сложна, и проста. Ни для кого не секрет, что в наше время наука и техника во многом помогает человечеству в решении самых тяжелых вопросов его жизнедеятельности. Однако же ситуация имеет, что называется, и оборотную сторону медали. Наличие различных технических решений, устройств и агрегатов подстегивает современного человека совершать всё более сложные и, зачастую, сумасшедшие поступки – покорять все более крутые склоны, посещать все более дальние и труднодоступные места планеты, все более глубокие недра суши и океанов.
Конечно, в большинстве случаев, человеку требуется помощь различных устройств, облегчающих достижение поставленных целей. Одним требуются альпинистские снаряжения, другим водолазное…третьим специальные транспортные средства.

Одними из самых интересных и увлекательных, самых необычных и самых экстремальных транспортных средств являются «амфибии».
Амфи́бия (от греч. ἀμφί- «двоякий» + βίος «жизнь»). В самом общем смысле это что-либо, способное существовать в двух диаметрально отличающихся условиях (или средах). С нашей точки зрения имеется ввиду транспорт, способный существовать как в водной среде, так и на суше, ну или на границе двух этих сред. Отсюда вытекает и понятие амфибийной техники – техники, способной практически без потерь своих эксплуатационных характеристик двигаться по любой поверхности, будь то вода, грунт, болото и прочее.

Амфибийная техника также сама по себе подразделяется на несколько разновидностей, различающейся в основном принципом движения: аэролодки, аэросани, суда на воздушной подушке, колёсная амфибийная техника (снегоболотоходы), гусеничная амфибийная техника и многие другие. Каждая разновидность амфибийной техники имеет свои достоинства и недостатки, каждая техника имеет своё назначение и «ареал» своего существования. Однако среди всей техники, самыми универсальными, пожалуй, являются суда на воздушной подушке.

The amphibious equipment also in itself is sectioned into several versions, differing generally with the principle of the movement: aero boats, snowmobile, hovercrafts, wheel amphibious equipment (snow and swamp-going vehicles), caterpillar amphibious equipment and many others. Each kind of the amphibious equipment has the merits and demerits, each equipment has the purpose and «area» of the existence. However among all equipment, the most multiple-purpose, perhaps, are hovercrafts.