21.06.2019 — Участие в форуме «СУДОСТРОЕНИЕ В АРКТИКЕ» — 21.06.2019 — THE INTERNATIONAL FORUM»SHIPBUILDING IN THE ARCTIC»

ПРОГРАММА II МЕЖДУНАРОДНОГО ФОРУМА

«СУДОСТРОЕНИЕ В АРКТИКЕ»

20-21 июня 2019 года, г. Архангельск

Северный Арктический федеральный университет имени М.В. Ломоносова

(наб. Северной Двины, 17)Continue reading

14.05.2019 — Встреча «на ногах» с послом Республики Мальта Пьер Клайв Аджус — 14.05.2019 — Brief meeting with the Ambassador of the Republic of Malta Pierre Clive Ajus

Кратко: провели встречу «на ногах» с послом Республики Мальта Пьер Клайв Аджус.
Были представлены проекты судов, обсудили потребность в обновлении флота. Посол проявил живой интерес к проектам АО ФЛОТ.

Brief meeting with the Ambassador of the Republic of Malta Pierre Clive Ajus Briefly: we held a meeting «on the feet» with the Ambassador of the Republic of Malta, Pierre Clive Ajus. Drafts of ships were presented, the need for fleet renewal was discussed. The ambassador showed a keen interest in the projects of JSC FLOT.

13.05.2019 — СВП Марс 10 на научно-промышленном форуме «Великие реки» — 13.05.2019 — Hovercraft Mars 10 at the scientific and industrial forum «Great Rivers»

Научно-промышленный форум «Великие реки» открылся на Нижегородской ярмарке во вторник. Компания АО «Флот» представлена на выставке стендом, который находиться в 3 павильоне. — The international scientific and industrial forum «Great Rivers» opened at the Nizhny Novgorod fair on Tuesday, the press service of the government of the region reports.

Continue reading

Суда на воздушной подушке — SVP and Hovercraft

СВП и Hovercraft

Судно на воздушной подушке (англ. Hovercraft) (сокр. СВП) – разновидность амфибийной техники, предназначенной для эксплуатации в условиях суши, воды, пересеченной местности.

Если сильно упростить, то принцип движения СВП основан на создании под днищем судна замкнутого объема воздуха (воздушной подушки) под давлением, ограниченного гибкими ограждениями и обеспечивающего зависание судна на создаваемой подушке, тем самым снижая давление гибких ограждений на поверхность и, соответственно, снижая силу трения гибких ограждений о поверхность в несколько раз.

При зависании судна на воздушной подушке, для внешних сил, судно становится легче почти в 10 раз, что позволяет сдвинуть его с места сравнительно малой тягой от воздушного винта (по сравнению с теми же аэролодками и аэросанями). Управление судном осуществляется за счет воздушных рулей, устанавливаемых в зоне выхода воздушного потока из маршевого винта.

Катер СВП Марс 10

Варианты судов на воздушной подушке

Суда на воздушной подушке также весьма разнообразны и, как правило, классифицируются по методу ограждения воздушной подушки:

  • «классическая» схема гибких ограждений, представляющая собой гибкую контурную завесу (юбку), ограничивающую воздушную подушку;
  • «скеговая» или «баллонетная» схема гибких ограждений, представляющая собой наличие бортовых «скегов» (баллонетов или баллонов), носовое и кормовое гибкое ограждения (юбки).

Также, негласно, все СВП условно подразделяются на «катера» и «суда» исходя из их размеров и пассажировместимости.
Компания АО «ФЛОТ» на профессиональном уровне проектирует и осуществляет строительство скеговых СВП, как самых универсальных и безопасных на сегодняшний день. Нашими продуктами являются:

  • катер на воздушной подушке МАРС-10;
  • судно на воздушной подушке МАРС-25;
  • скоростное пассажирское судно катамаранного типа на воздушной подушке ФЕНИКС.

Ранее, совместно с компанией «АКС-Инвест», выпускались:

  • катер на воздушной подушке МАРС-700 (СВП700);
  • судно на воздушной подушке МАРС-2000 (АКС 2000);
  • судно на воздушной подушке Одиссей (ТА-33)
  • катер на воздушной подушке МАРС-500 (СВП-500);
  • катер на воздушной подушке спецназначения МАРС-702.

Сферы применения СВП в 2019 году

На сегодняшний день АО «ФЛОТ» является одним из самых передовых производителей СВП, а также осуществляет всестороннюю поддержку, ремонт и обслуживание не только катеров современного производства, но и катеров, произведенных компанией АКС-Инвест (МАРС-700, МАРС-2000 и прочих).
Наши суда на воздушной подушке готовы к выполнению таких задач, как:

  • круглогодичное всепогодное патрулирование труднодоступных территорий;
  • спасательные операции на воде, суше, и иных ландшафтах;
  • грузо- и пассажироперевозки в тех местах, где колесный транспорт перемещаться не способен, а воздушный стоит крайне дорого;
  • экстремальные виды отдыха (рыбалка, охота, туристические походы и пр.);
  • геологоразведка и разработка новых месторождений (нефти, газа, угля и иных полезных ископаемых);
  • поисковые и исследовательские операции;
    и многое другое…

SVP and Hovercraft

The hovercraft (English Hovercraft) (abbr. SVP) – kind of the amphibious equipment intended for operation in the conditions of sushi, water, the cross-country terrain.
If strongly to simplify, then the principle of the movement SVP is based on creation under the bottom of the vessel of the closed volume of the air (airbag) under pressure limited to flexible protections and providing lag of the vessel on the created pillow that reducing pressure of flexible protections upon surface and, respectively, reducing friction force of flexible protections about surface several times.
At lag of the hovercraft, for external forces, the vessel becomes nearly 10 times lighter that allows to get moving forward it rather small pull-rod from the air screw (in comparison with the same aero boats and the snowmobile). Control of the vessel is exercised at the expense of the air wheels established in zone of exit of air flow from the mid-flight screw.
Катер СВП Марс 10

Boat SVP Mars 10
Options of hovercrafts

Hovercrafts are also very various and are, as a rule, classified by airbag protection method:
  • the «classical» scheme of flexible protections representing flexible planimetric veil (skirt) limiting the airbag;
  • the «skegovy» or «ballonetny» scheme of flexible protections representing existence of onboard «skegs» (ballonnets or cylinders), nasal and fodder flexible protections (skirt).
Also, secretly, all SVP are conditionally sectioned into «boats» and «vessels» proceeding from their sizes and passenger capacity.
The JSC FLOT company at the professional level projects and the skegovykh of SVP as the most multiple-purpose and safe today carries out construction. Our products are:
  • the boat on the MARS-10 airbag;
  • MARS-25 hovercraft;
  • the high-speed passenger ship of catamaran type on the PHOENIX airbag.
Earlier, together with the AKS-Invest company, were issued:
  • the boat on the MARS-700 airbag (SVP700);
  • MARS-2000 hovercraft (AKC 2000);
  • hovercraft Odysseus (TA-33)
  • the boat on the MARS-500 airbag (SVP-500);
  • the boat on the airbag of special purpose of MARS-702.

Scopes of SVP in 2019

Today JSC FLOT is one of the SVP most advanced producers and also carries out full support, repair and service not only boats of modern production, but also boats made by the AKS-Invest company (MARS-700, MARS-2000 and other).
Our hovercrafts are ready to performance of such tasks as:
  • year-round all-weather patrol of remote territories;
  • rescue operations on water, the land, and other landscapes;
  • gruzo-and passenger transportations in those places where wheel transport is not capable to move, and air costs extremely much;
  • extreme types of rest (fishing, hunting, backpackings and so forth);
  • geological exploration and development of new fields (oil, gas, coal and other minerals);
  • search and research operations;
  • and many other things …

Амфибийная техника — Amphibious equipment

Амфибийная техника

Жизнь современного человека одновременно и сложна, и проста. Ни для кого не секрет, что в наше время наука и техника во многом помогает человечеству в решении самых тяжелых вопросов его жизнедеятельности. Однако же ситуация имеет, что называется, и оборотную сторону медали. Наличие различных технических решений, устройств и агрегатов подстегивает современного человека совершать всё более сложные и, зачастую, сумасшедшие поступки – покорять все более крутые склоны, посещать все более дальние и труднодоступные места планеты, все более глубокие недра суши и океанов.
Конечно, в большинстве случаев, человеку требуется помощь различных устройств, облегчающих достижение поставленных целей. Одним требуются альпинистские снаряжения, другим водолазное…третьим специальные транспортные средства.

Судно амфибия

Одними из самых интересных и увлекательных, самых необычных и самых экстремальных транспортных средств являются «амфибии».
Амфи́бия (от греч. ἀμφί- «двоякий» + βίος «жизнь»). В самом общем смысле это что-либо, способное существовать в двух диаметрально отличающихся условиях (или средах). С нашей точки зрения имеется ввиду транспорт, способный существовать как в водной среде, так и на суше, ну или на границе двух этих сред. Отсюда вытекает и понятие амфибийной техники – техники, способной практически без потерь своих эксплуатационных характеристик двигаться по любой поверхности, будь то вода, грунт, болото и прочее.

В чем различия амфибийной техники?

Амфибийная техника также сама по себе подразделяется на несколько разновидностей, различающейся в основном принципом движения: аэролодки, аэросани, суда на воздушной подушке, колёсная амфибийная техника (снегоболотоходы), гусеничная амфибийная техника и многие другие. Каждая разновидность амфибийной техники имеет свои достоинства и недостатки, каждая техника имеет своё назначение и «ареал» своего существования. Однако среди всей техники, самыми универсальными, пожалуй, являются суда на воздушной подушке.

Amphibious equipment

Life of the modern person at the same time both is difficult, and is simple. For anybody not secret that presently the science and technology in many respects helps mankind with the solution of the heaviest issues of its activity. However the situation has that is called and the medal back. Existence of various technical solutions, devices and units urges on the modern person to make harder and harder and, often, crazy acts – to submit more and more steep slopes, to visit more and more distant and hard-to-reach spots of the planet, more and more deep subsoil of land and oceans.
Of course, in most cases, the person needs the help of various devices facilitating achievement of goals. One climbing equipments are required, for others diving … the third special vehicles.

Vessel amphibian

One of the most interesting and fascinating, most unusual and most extreme vehicles are «amphibians».
Amphibian (from Greek ἀμφί-«double» βίος «life»). In the most general sense it something, capable to exist in two diametrically different conditions (or Wednesdays). From our point of view transport capable to exist both in the water environment, and on the land, well or on border of two of these Wednesdays means. From here also the concept of the amphibious equipment follows – the equipment capable almost without loss of the operational characteristics to move on any surface, whether it be water, soil, the swamp and other.

In what distinctions of the amphibious equipment?

The amphibious equipment also in itself is sectioned into several versions, differing generally with the principle of the movement: aero boats, snowmobile, hovercrafts, wheel amphibious equipment (snow and swamp-going vehicles), caterpillar amphibious equipment and many others. Each kind of the amphibious equipment has the merits and demerits, each equipment has the purpose and «area» of the existence. However among all equipment, the most multiple-purpose, perhaps, are hovercrafts.

24.01.2019 — Большой тест драйв — 24.01.2019 — Big test drive

С 21 декабря 2018 полным ходом идут испытания нового катера «Марс-10». Каждый день испытательная партия в составе опытного капитана, механика… — Since December 21, 2018, the tests of the new hovercraft «Mars-10» are in full swing. Every day a test batch consisting of an experienced captain, mechanic and chief designer tests a new vessel.

Continue reading

Отдать швартовы — Give off the moorings

Готовим к спуску МАРС-10 с дизельным двигателем Iveco 146 л.с. Катер проходит цикл швартовных испытаний — работа со сменой режимов от 2 до 3.5 тысяч… — We are preparing to launch the MARS-10 with a 146 hp Iveco diesel engine. The boat is passing a cycle of mooring tests — work with a change of modes from 2 to 3.5 thousand…

Continue reading

Первый пошел — The first went.

Испытания показали высокие амфибийные и скоростные качества катера.
С дизельным двигателем IVECO F1C мощностью 146л.с. катер в полном грузу развивал скорость до 95 км/ч — Tests have shown high amphibious and high-speed qualities of the boat. With the IVECO F1C diesel engine with a power of 146 hp the boat in full to freight gathered speed to 95 km/h

Continue reading

Ремонт «рабочей лошадки» — “Workhorse” repair

Судно на воздушной подушке проекта СВП700 «МАРС-700» выпускалось до 2013 года и по сей день эти катера стоят на службе МВД, ФСБ, Пограничной и Спасательной службы — The hovercraft of the MARS-700 SVP700 project was issued till 2013 to this day these boats stand on service Ministry of Internal Affairs, FSB, Border and Rescue service

Continue reading